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靖江“江苏省船舶出口基地”实行差别化发展

2008年6月4日 通讯员:科技局 来源:信息中心 阅:【打印】 【关闭】

 靖江“江苏省船舶出口基地”正在走上差别化发展之路,为泰州打造长江下游重要的造船基地奠定了基础。
  在船舶产业总体发展规划上,靖江正在走与上海、青岛、大连等船舶修造中心错位发展的方向。靖江造船业主要定位于上海等地不愿做或无暇顾及的10万载重吨以下的船舶,并大力发展船舶配套,扬长避短。同时,靖江基地几家主要造船企业也开展差别化竞争,在船舶建造吨位、船型定位上各不相同。新世纪造船股份有限公司,定位在5万吨级左右的散货船和7万吨级的油轮;江苏新扬子造船有限公司,定位在10万吨级FPSO船、10万吨级成品油轮、3000标准箱以上集装箱船、高附加值特种船、各类船用钢结构;东方造船公司,定位在8万吨级以下散装轮、4000吨级起重工程船、2万吨级浮船坞、万吨级集装箱船;靖江市南洋造船有限公司,定位在1万吨左右的散装货轮、集装箱轮、船用钢结构;江苏长博船务工程有限公司,定位在万吨级以下船舶的建造、修理和船舶配套件制造。这样,靖江企业在10万吨级以下船舶生产中进行了合理分工和有序的错位发展,避免了恶性竞争和重复投资。

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