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靖江船舶业找准定位 以科技创新实现错位发展

2008年5月13日 通讯员:科技局 来源:信息中心 阅:【打印】 【关闭】

       近日靖江市出台政策,今后将不再批准建设新的造船项目,而是通过政策引导,使现有造船企业实现错位发展,逐步从规模快速扩张向素质全面提升转变。
     “船舶企业错位发展,可以避免同质化恶性竞争,使企业在不同领域做出特色,营造更大的发展空间。”靖江市经贸委主任沈南松认为,错位发展还有利于优化产业布局,提高岸线资源的利用率,增强靖江船舶产业的整体竞争力和影响力。
      目前,靖江共有7家从事造船修船的规模企业。经过一段时间的引导发展,各大企业初步确立了各自的产品定位:新世纪造船、新时代造船主要生产大中型散货船、油船;新扬子造船主要生产集装箱船;东方造船主打产品为起重工程船、浮坞船;南洋船舶、长博船务主要建造万吨级以下拖轮、工程船、散货轮;新荣船舶修理有限公司主要承接船舶修理业务。
      “同类企业之间错位发展,我们已形成默契。”新世纪造船厂有关负责人表示,这样做,既可以避免重复接单、压价竞争,又改变了过去以相互“挖墙角”来吸引人才的混乱状况。各企业都很愿意通过政府的扶持和引导,打响各自品牌。
      以新世纪造船为例,下一步的发展重点是“海洋工程”。企业计划2008年在新加坡上市,募集资金100亿元,征地1500亩再建一个船坞,形成800万载重吨的年生产能力。东方造船公司则将开建两个10万吨级船坞,扩大主打产品起重工程船的生产规模。新荣船舶修理公司拟新建两个17万吨级的修船泊位,并新增一座10万吨浮船坞和一座17万吨浮船坞,建成后年修船能力可达120艘。
      “技术创新是企业发展的根本所在,政府部门鼓励造船企业根据自身产品定位,建立各具特色的技术创新体系。”沈南松介绍。
      为适应制造大型海洋船舶要求,新世纪造船公司与韩国、上海船舶设计院开展合作,建立了较完善的船舶建造集成管理系统,实行数字化和精细化造船。目前,公司手持定单逾120艘,排在中国船舶企业的前列。
      新扬子造船公司上市后,建造了19层科技研发中心大楼,收购了上海恒高船舶设计有限公司。目前,该公司拥有200名船舶设计人员,主要生产设计高等级集装箱船。目前,新扬子手握2500标箱集装箱船订单15艘,4250标箱集装箱船订单58艘,形成了批量生产。
       除了加强企业自主创新力量,目前,靖江市正积极争取国家高科技船舶研发资金,筹划建设可供各船舶企业共享的关键技术平台。
      目前,靖江的各大造船企业初步形成了梯度分工、错位竞争、共同繁荣的新局面。今年一季度,7家造船修船骨干企业实现产值37.7亿元,同比增长128%;销售收入48.1亿元,同比增长193%。

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